Câmber Negativo
O que
Ângulo do pneu em relação à superfície propositalmente para dentro.
Isso causa diversos efeitos atrás da intereção de vários fenômenos
Por que
A princípio parece algo indesejado mas por que é tão utilizado em carros de corrida?
Para ter mais agilidade em curvas Também é dito que o carro se mantem mais reto nas retas
Como
Área de contato
Camber thrust
Quando e Onde
Nas retas o desejável e ter mais contato possível com a superfície e o câmber negativo parece contra intuitivo
No entanto, na dinâmica de uma curva, com rolamento, superelevação da estrada, histerese da borracha, entre outros, pode-se encontrar vantagem em utilizar o câmber negativo